Category:Fuldamobil automobiles
Jump to navigation
Jump to search
Deutsch: * Prototyp, 1950, schräge Front, ohne Knick in Frontscheibe übergehend, Motor von Zündapp mit 198 cm³, Stahlblechkarosserie, dreirädrig, 1 Exemplar
- N, 1951, schräge Front, ohne Knick in Frontscheibe übergehend, Motor von Baker & Pölling mit 248 cm³, Stahlblechkarosserie, dreirädrig, 74 Exemplare
- N-1, 1951–1952, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Baker & Pölling mit 248 cm³, anfangs Stahlblechkarosserie, zum Schluss Aluminiumblechkarosserie, dreirädrig, etwa 320 Exemplare
- N-2, 1952–1955, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 359 cm³, Aluminiumblechkarosserie, dreirädrig, 380 Exemplare
- S-1, 1954, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von ILO mit 197 cm³, runde Karosserie mit Heckklappe, dreirädrig, 3 Exemplare
- S-2, 1954–1955, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 359 cm³, runde Karosserie mit Heckklappe, dreirädrig, etwa 430 Exemplare
- S-3, 1956, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 191 cm³, runde Karosserie mit Heckklappe, dreirädrig, 2 Exemplare
- S-4, 1955–1956, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 191 cm³, runde Karosserie mit Heckklappe, vierrädrig, auf Wunsch dreirädrig, bis auf die Karosserie baugleich mit dem S-5, etwa 168 von S-4 und S-5
- S-5, 1955–1956, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 191 cm³, runde Karosserie, Roadster, vierrädrig, auf Wunsch dreirädrig, bis auf die Karosserie baugleich mit dem S-4
- S-6, 1956–1957, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 191 cm³, runde Karosserie mit Panoramaheckscheibe, vierrädrig, auf Wunsch dreirädrig, etwa 123 Exemplare
- S-7 (erste Ausführung), 1957–1965, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Fichtel & Sachs mit 191 cm³, runde Karosserie aus Kunststoff mit Panoramaheckscheibe, vierrädrig, auf Wunsch dreirädrig, etwa 440 Exemplare
- S-7 (zweite Ausführung), 1965–1969, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von Heinkel mit 198 cm³, runde Karosserie aus Kunststoff mit Panoramaheckscheibe, vierrädrig, auf Wunsch dreirädrig, Kühlergrillattrappe, etwa 260 Exemplare
- NWF 200, 1954–1955, von NWF aus Wilhelmshaven, Karosserie mit gewöhnlicher Front, Motor von ILO mit 197 cm³, runde Karosserie mit Heckklappe, dreirädrig, im Gegensatz zum S-2 geht die Regenrinne bis zur unteren Türkante, 701 Exemplare
See also categories: Fram-King, Attica automobiles, Alta (GR) automobiles, Nobel 200 and Bambino vehicles.Subcategories
This category has the following 7 subcategories, out of 7 total.
N
- Fuldamobil N-2 (13 F)
- Fuldamobil N-4 (4 F)
- Fuldamobil NWF 200 (8 F)
S
- Fuldamobil S-1 (2 F)
- Fuldamobil S-2 (4 F)
- Fuldamobil S-4 (11 F)
- Fuldamobil S-7 (19 F)
Media in category "Fuldamobil automobiles"
This category contains only the following file.
-
Fuldamobil "egg" - 1955.jpg 6,016 × 3,384; 4.26 MB
