File talk:Ein-&Zweirohrstoßdämpfer.jpg

Lieber Plexi83,

es ist toll, dass Du dieses nützliche Schema hochgeladen hast. Wie hast Du die Zeichnung angefertigt?

Ich denke bloß, dass es vielleicht sinnvoller wäre, statt "Zug- und Druckstufenventil" zu schreiben "(Drossel-)Öffnung" bzw. "Durchlass im Kolben", denn als Ventil wird ja meist eine verschließbare Öffnung verstanden.

Und auch wenn es vermutlich Stoßdämpfer gibt, die Rückschlagventile enthalten, so erleichtert es das Verständnis vielleicht, wenn man im Schema von einfachen Öffnungen ausgeht (so wie in den Animationen rechts).

Insbesondere, wenn Du beim Zweirohrstoßdämpfer Zug- und Druckstufenventile an verschiedenen Orten vorsiehst, so wird damit ja impliziert, dass es sich tatsächlich um Rückschlagventile handelt, die bei dem von Dir skizzierten Stoßdämpfer dazu führen würden, dass im Betrieb das Öl vom inneren Zylinder in den äußeren gepresst wird und dann über eine Art Überlauf vom äußeren wieder zurück in den inneren Zylinder strömen müßte. Und das ist wohl eigentlich nicht der Fall, denke ich, oder vielleicht doch?

nette Grüße, KaiKemmann (talk) 03:13, 8 April 2023 (UTC)

Hallo KaiKemmann,

die Skizze selbst habe ich in MS-Powerpoint erstellt und danach einfach als .jpg gespeichert. Wenn ich wüsste wie, könnte ich auch die Originaldatei hinterlegen.

Da ich kein Fachwissen zu Stoßdämpfern habe, habe ich vorher ein bisschen recherchiert und natürlich versucht die richtigen Fachbegriffe zu verwenden. Die Bezeichnungen habe ich mir nicht selbst ausgedacht. Und so wie ich das Verstanden habe, handelt es handelt es sich im Fahrwerksbereich tatsächlich um Ventile. Ich habe auf Youtube ein Viedo zum Funktionsprinzip von Doppelrohstoßdämpfern gefunden. Leider kann ich dir das hier scheinbar nicht verlinken.

Plexi Plexi83 (talk) 06:24, 8 April 2023 (UTC)