File:L03 579 Zahnstangenabschnitt Torent de Chavalet, Beh 2-4 541.jpg

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Deutsch: Bei der Talfahrt von Champéry nach Monthey im oberen von drei Zahnstangenabschnitten, sie wurden erst 2016 vom Zahnstangensystem Strub auf Abt umgebaut und damit im Netz der TPC vereinheitlicht, Nachschuss. Gegenseitig zugelassen sind die Triebwagen der Strecken Monthey-Ville–Champéry und Aigle–Leysin trotzdem (noch) nicht.
Die Beh 2/6 sind im Adhäsionsbetrieb für 80 km/h und im Zahnradbetrieb für 40 km/h zugelassen, diese Geschwindigkeiten werden auch ausgefahren.
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Source Own work
Author Falk2

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current00:28, 1 May 2024Thumbnail for version as of 00:28, 1 May 20246,514 × 4,343 (8.93 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Bei der Talfahrt von Champéry nach Monthey im oberen von drei Zahnstangenabschnitten, sie wurden erst 2016 vom Zahnstangensystem Strub auf Abt umgebaut und damit im Netz der TPC vereinheitlicht. Gegenseitig zugelassen sind die Triebwagen der Strecken Monthey-Ville–Champéry und Aigle–Leysin trotzdem (noch) nicht. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-12 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{…

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