File:J39 854 Bf Wernigerode Westerntor, Weiche 1.jpg

Deutsch: Von Süden, das Dienstgebäude mit Stellwerksanbau wurde in den Dreißigern des letzten Jahrhunderts gebaut. Der Wegübergang Mittelstraße mit mechanischen Vollschranken ist der Zugang von der Straße Unter den Zindeln rechts, auf der anderen Seite zur Ilsenburger Straße gibt es nur eine Wegbrücke. Die mechanische Vollschranke wurde trotz eStw-Bau 2000 beibehalten, allerdings gibt es pro Schrankenbock eine eigene Dresdener Winde und damit keine Leitungsquerungen von Gleisen oder der Straße.
Die Weichen im Bahnhof sind fernbedient, wegen des Bahnbetriebswerkes und des damit zusammenhängenden Rangierbetriebes wären Rückfallweichen hier nicht praktikabel. Das Lichtsperrsignal 611X zeigt, dass die Signalisierung bei der HSB eine vergleichsweise wilde Mischung aus DR- und DB-Regelwerken ist. Die Sperrsignale entsprechen der Bundesbahnnorm, sie zeigen als Haltbegriff das alte Hp 00 und als Fahrtbegriff Sh 1, das zwar dem DR-Ra 12 entspricht, jedoch auch für Zugfahrten gilt. Deshalb gibt es hier keine weißen Mastschilder mit zwei schwarzen Punkten. Die Mischung ist nur zulassungsfähig, weil das Meterspurnetz ein Inselbetrieb ohne Durchlaufmöglichkeiten ist.