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Deutsch: Am Schluss eines MRB-Eilzuges nach Chemnitz, Linie RE6, Nachschuss; diese Einheiten verkehren seit 2016 als Ersatz für die vorher eingesetzten Pendolini der Reihe 612. Die Mittelwagen sind Z2-Wagen vom Raw Halberstadt, leider wurden nur Wagen mit Klotzbremsen ausgewählt. Der Einbau von Klotzbremsen war schon 1985 ein Fehler, bei den 1987 gelieferten Wagen ein regelrechter Anachronismus.
Die Aufgabe der Bahnsteiggleise 24 bis 26 und des Gleises 25 zwischen den Stellwerken 1 und 21 erschwert den Betrieb auf der Ostseite unnötig, da für die Strecke nach Geithain nur noch eine Bahnsteigkante zur Verfügung steht. Drei wären erforderlich und die Planer haben sich um 1905 schon was bei den 26 Hallengleisen gedacht. Die Personenzüge von und nach Geithain müssen zwischen Hauptbahnhof und Dresdener Güterbahnhof auf die Gleise 20 und 21 ausweichen, wo sie wegen des Taktknotens mit den Fahrplanlagen der Eilzüge Richtung Dresden und den Personenzügen nach Döbeln, Grimma und Geithain kollidieren.