File:DB-BR 232 (8148176075).jpg
Original file (3,007 × 1,692 pixels, file size: 1.04 MB, MIME type: image/jpeg)
Captions
Captions
Summary[edit]
.jpg&action=edit§ion=1){kind=link}
| Description |
DB-BR 232 als Lokomotive vor einem Bundeswehr-Eisenbahntransport von Teilen des Raketenartilleriebataillons 132 am 02.11.2012 im Hauptbahnhof Sondershausen. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=eazTofQoKfE&list=UUInXknJg9eOlkU9rVPeJu6A&index=1&feature=plcp" rel="nofollow">www.youtube.com/watch?v=eazTofQoKfE&list=UUInXknJg9eO...</a> Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (DB AG: 230), BR 131 (231), BR 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und BR 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn für den Personen- und Güterverkehr in Dienst gestellt. Die Baumuster wurden noch als V 300 auf der Leipziger Messe vorgestellt. Von der Baureihenfamilie wurden zwischen 1970 und 1982 insgesamt 873 Stück in Dienst gestellt. Nach 1990 kam die allerdings unter Eisenbahnern ungebräuchliche Bezeichnung Ludmilla auf. Teilweise wird die Baureihe 130 fälschlicherweise auch „Taigatrommel“ genannt; diese Bezeichnung galt aber der älteren DR-Baureihe V 200 (BR 120). Heute sind bei der Deutschen Bahn nur noch aus der Baureihe 132 hervorgegangene Fahrzeuge im Einsatz. Die Baureihe 132 war universell einsetzbar, sowohl im hochwertigen Schnellverkehr als auch im schweren Güterzugdienst. Nebenstrecken mit weniger als 20 t Achslast konnte die BR 132 nicht befahren. Äußerlich erkennbare Unterschiede zu den Maschinen der Baureihen 130 und 131 sind der um 200mm längere Wagenkasten mit einem zusätzlichen Maschinenraumfenster zwischen Führerstand 1 und der Fensterreihe in Fahrzeugmitte sowie in der Höhe verkleinerte Stirnwandfenster. The DR 130 family of locomotives comprises the DR Class 130 (DBAG Class 230), DR Class 131 (DBAG Class 231), DR Class 132 (DBAG Class 232 as well as Classes 233, 234 and 241 produced through modifications) and DR Class 142 (DBAG Class 242). They were produced in the Soviet Union in Lugansk, Ukraine from the 1970s onwards, and were imported into the GDR. After the reunification of Germany the Deutsche Bahn (DBAG) inherited them and continue to make use of them - mainly as heavy freight locomotives. Nicknamed Ludmilla, an over 700 units were produced between 1970 and 1982. Two of the machines are classed as works vehicles as Class 754. |
| Date | |
| Source | DB-BR 232 |
| Author | Tobias Nordhausen from Sondershausen, Deutschland |
| Camera location |  | View this and other nearby images on: OpenStreetMap |  |
|---|
.jpg¶ms=051.370762_N_0010.849642_E_globe:Earth_type:camera_source:Flickr_&language=en){kind=link}
Licensing[edit]
.jpg&action=edit§ion=2){kind=link}
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
|
This image was originally posted to Flickr by Tobi NDH at https://flickr.com/photos/93243867@N00/8148176075 (archive). It was reviewed on 16 May 2018 by FlickreviewR 2 and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-2.0. |
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 00:09, 16 May 2018 | | 3,007 × 1,692 (1.04 MB) | OceanAtoll (talk | contribs) | Transferred from Flickr via #flickr2commons |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
There are no pages that use this file.
.jpg&oldid=872941168){kind=link}