File:00 836 251 007, Drehgestell 2.jpg
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| Description |
Deutsch: Seitenansicht; trotz der gut zwanzig Jahre späteren Bauzeit ähnelt die Laufwerksauslegung den Lokomotiven der Reihe E 94/254. Beim Drehgestell 1 ist der äußere Radsatz einzeln abgefedert. Die beiden anderen sind mit Ausgleichshebeln verbunden. Beim Drehgestell 2 sind die Tragfedern aller Radsätze durch Ausgleichshebel verbunden. Zusätzlich sind die beiden Drehgestellrahmen mit einer nickbeweglichen Kurzkupplung verbunden. Damit ergibt sich eine Vierpunktabstützung. Das sehr anpassungsfähige Laufwerk weist allerdings vergleichsweise viele Gelenke auf, die einen gewissen Wartungsaufwand erfordern. Wegen des Steilstreckenbetriebes können die jeweils vier vorauslaufenden Radsätze gesandet werden. Während der Fahrzeugausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven auf dem Prüfgleis des Raw Dessau im September 1979 |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 08:01, 12 May 2023 | | 5,672 × 3,730 (4.73 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Seitenansicht; trotz der gut zwanzig Jahre späteren Bauzeit ähnelt die Laufwerksauslegung den Lokomotiven der Reihe E 94/254. Beim Drehgestell 1 ist der äußere Radsatz einzeln abgefedert. Die beiden anderen sind mit Ausgleichshebeln verbunden. Beim Drehgestell 2 sind die Tragfedern aller Radsätze durch Ausgleichshebel verbunden. Zusätzlich sind die beiden Drehgestellrahmen mit einer nickbeweglichen Kurzkupplung verbunden. Damit ergibt sich eine Vierpunktabstützung.<b… |
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